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GIOSミニベロ
イタリア自転車フレームメーカーとして、世界のプロチームへのフレーム供給をしているGIOS。
創業者のトルミーノ・ジオス自身が17歳でベルリン五輪イタリア代表選手に選ばれた実績から、同社エンブレムヘッドマークに五輪が付けられている。
ハイクオリティな製品を目指すという強いこだわりは、オリンピック出場に加え、20歳でイタリア最高峰のアマチュアレースの1つ“コッパ・ディ・レ”を制した経験によるものだろう。
常にクオリティの高いプロユースの製品を作り続けている。
本拠地イタリアのペンキサンプルのカラーネームにも成る程のシンボルカラー『ジオスブルー』は、鮮やかなブルーカラーが特徴。
そして、溶接温度にまで妥協の無いこだわりを持った高精度のフレームは、 “ドイツ的な印象さえ与えるイタリア製”とも言われる程の信頼と実績を兼ね備えている。
ロードバイク名門ブランドとしての輝かしい地位を確立した“GIOS”のテクノロジーを受け継ぎ、タウンサイクリングでの利点、コンパクト性とデザイン性を兼ね備えた『GIOSミニベロ』。
▼『GIOSミニベロ』シリーズ
・MIGNON(ミグノン)・・・女性向けにフラットハンドルを採用。
2008年から2サイズ展開と豊富なカラーバリエーションでタウンサイクリングが一層楽しくなるモデル。
・PANTO(パント)・・・クロモリフレーム小径車。
コンポーネントSHIMANOTIAGRA。
オリジナルカーボンフォーク装備。
スタイリッシュなデザインと安定走行機能を両立したモデル。
・FELUCA(フェルーカ)・・・クロモリフレーム小径車。
コンポーネントSHIMANO NEW SORA。
20インチホイールならではの取り回しの良さとコストパフォーマンスが魅力のモデル。
イタリア自転車フレームメーカーとして、世界のプロチームへのフレーム供給をしているGIOS。
創業者のトルミーノ・ジオス自身が17歳でベルリン五輪イタリア代表選手に選ばれた実績から、同社エンブレムヘッドマークに五輪が付けられている。
ハイクオリティな製品を目指すという強いこだわりは、オリンピック出場に加え、20歳でイタリア最高峰のアマチュアレースの1つ“コッパ・ディ・レ”を制した経験によるものだろう。
常にクオリティの高いプロユースの製品を作り続けている。
本拠地イタリアのペンキサンプルのカラーネームにも成る程のシンボルカラー『ジオスブルー』は、鮮やかなブルーカラーが特徴。
そして、溶接温度にまで妥協の無いこだわりを持った高精度のフレームは、 “ドイツ的な印象さえ与えるイタリア製”とも言われる程の信頼と実績を兼ね備えている。
ロードバイク名門ブランドとしての輝かしい地位を確立した“GIOS”のテクノロジーを受け継ぎ、タウンサイクリングでの利点、コンパクト性とデザイン性を兼ね備えた『GIOSミニベロ』。
▼『GIOSミニベロ』シリーズ
・MIGNON(ミグノン)・・・女性向けにフラットハンドルを採用。
2008年から2サイズ展開と豊富なカラーバリエーションでタウンサイクリングが一層楽しくなるモデル。
・PANTO(パント)・・・クロモリフレーム小径車。
コンポーネントSHIMANOTIAGRA。
オリジナルカーボンフォーク装備。
スタイリッシュなデザインと安定走行機能を両立したモデル。
・FELUCA(フェルーカ)・・・クロモリフレーム小径車。
コンポーネントSHIMANO NEW SORA。
20インチホイールならではの取り回しの良さとコストパフォーマンスが魅力のモデル。
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ミニベロとは
MINI=小さい。
VERO=フランス語で自転車。
小さい自転車=MINIVEROミニベロ。
タイヤ径が20インチ以下(販売店によってサイズの上下有)の小型自転車を総じて『ミニベロ』と呼んでいます(タイヤの一般的なサイズは26インチ)。
極小サイズでは、6インチや8インチといったサイズ採用モデルも有。
・近年、都心でのミニベロ人気が高くなっています。
デザイン性の高いおしゃれなバイクが多く、車道の狭い日本の道路での走行の便利さ、近距離での買い出しや移動、マンション等での保管スペースの問題も、小さいボディのミニベロの人気が高まっている要因です。
・グレードもタウン仕様の物から、ロードレース仕様の本格的なハイグレードな物まで様々なタイプがあり、価格もグレードによって幅があります。
・持ち運びや保管場所に便利な『折りたためるタイプ』は鉄道や車、交通機関での移動も併用出来る。
折りたためないが、耐久性に優れている『折りたためないタイプ』はロードバイク顔負けの安定した長距離走行が可能。
・悪条件の路面や高速での走行は大型サイズのタイヤ自転車には劣るが、小型ならではの小回りが利き、漕ぎだしや登坂なども軽く、足への負担が少ない。
人口が多く混雑する市街地などの場所では、周りへの安全性も高く、利便性が良い。
手軽で便利な自転車ミニベロ、それぞれの利点、不利点を考慮してご自身のライフスタイルにピッタリな一台を購入して下さい。
MINI=小さい。
VERO=フランス語で自転車。
小さい自転車=MINIVEROミニベロ。
タイヤ径が20インチ以下(販売店によってサイズの上下有)の小型自転車を総じて『ミニベロ』と呼んでいます(タイヤの一般的なサイズは26インチ)。
極小サイズでは、6インチや8インチといったサイズ採用モデルも有。
・近年、都心でのミニベロ人気が高くなっています。
デザイン性の高いおしゃれなバイクが多く、車道の狭い日本の道路での走行の便利さ、近距離での買い出しや移動、マンション等での保管スペースの問題も、小さいボディのミニベロの人気が高まっている要因です。
・グレードもタウン仕様の物から、ロードレース仕様の本格的なハイグレードな物まで様々なタイプがあり、価格もグレードによって幅があります。
・持ち運びや保管場所に便利な『折りたためるタイプ』は鉄道や車、交通機関での移動も併用出来る。
折りたためないが、耐久性に優れている『折りたためないタイプ』はロードバイク顔負けの安定した長距離走行が可能。
・悪条件の路面や高速での走行は大型サイズのタイヤ自転車には劣るが、小型ならではの小回りが利き、漕ぎだしや登坂なども軽く、足への負担が少ない。
人口が多く混雑する市街地などの場所では、周りへの安全性も高く、利便性が良い。
手軽で便利な自転車ミニベロ、それぞれの利点、不利点を考慮してご自身のライフスタイルにピッタリな一台を購入して下さい。
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風景画写真 撮り方
風景画写真の撮り方のコツは、なるべく同じ風景を違う撮り方で撮ることです。
同じ風景でも切り取り方や使うレンズ、シャッタースピードなどのモードを変えることによって、違う写真へと変化します。
どういう風に撮った風景画写真が一番、自分が被写体となった風景から受けた感動をみた人に伝えやすいか、撮った後に並べてみて、よく比較してみましょう。
風景画写真を撮るのが上手な人の作品をたくさんみて、参考にするのもいいと思います。
初心者はよく、目にみえる風景全てを写真に撮ろうとしてしまいがちです。
ですが、横長に何もかもを撮った風景画写真は、何に感動したのか対象がぼやけてしまうことが多いもの。
あえて縦長に撮って、対象を絞り込み、感動したものを強調するのも一つの方法です。
自然の風景を撮る場合は、電線や電信柱などの人工物がなるべく写り込まないようにするのもポイントになります。
余白を上手く使って感動したものを強調したり、対象にピントを合わせて他の部分はあえてボカすというのも有効な手段です。
偏光フィルターを使用すれば、紅葉の赤さや雲の白さ、空の青さなどが強調された風景画写真が撮れます。
手作りでレフ板を作るのも、オススメの方法です。
風景画写真の撮影によく使われる広角レンズで、近くにあるものを至近距離で撮りながら背景である風景を効果的に入れても、面白い写真が撮れると思います。
逆光を使ったり、他の人が撮らないアングルを追求するのも個性が出ていいかもしれません。
風景画写真の撮り方のコツは、なるべく同じ風景を違う撮り方で撮ることです。
同じ風景でも切り取り方や使うレンズ、シャッタースピードなどのモードを変えることによって、違う写真へと変化します。
どういう風に撮った風景画写真が一番、自分が被写体となった風景から受けた感動をみた人に伝えやすいか、撮った後に並べてみて、よく比較してみましょう。
風景画写真を撮るのが上手な人の作品をたくさんみて、参考にするのもいいと思います。
初心者はよく、目にみえる風景全てを写真に撮ろうとしてしまいがちです。
ですが、横長に何もかもを撮った風景画写真は、何に感動したのか対象がぼやけてしまうことが多いもの。
あえて縦長に撮って、対象を絞り込み、感動したものを強調するのも一つの方法です。
自然の風景を撮る場合は、電線や電信柱などの人工物がなるべく写り込まないようにするのもポイントになります。
余白を上手く使って感動したものを強調したり、対象にピントを合わせて他の部分はあえてボカすというのも有効な手段です。
偏光フィルターを使用すれば、紅葉の赤さや雲の白さ、空の青さなどが強調された風景画写真が撮れます。
手作りでレフ板を作るのも、オススメの方法です。
風景画写真の撮影によく使われる広角レンズで、近くにあるものを至近距離で撮りながら背景である風景を効果的に入れても、面白い写真が撮れると思います。
逆光を使ったり、他の人が撮らないアングルを追求するのも個性が出ていいかもしれません。
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