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ルイガノミニベロ
高機能、高品質を誇るサイクルブランド“LOUIS GARNEAU(ルイガノ)”。
創業者であるルイガノがジュニアクラスよりカナダ自転車レース界で活躍し、オリンピック選手にまでなった経験を生かして、デザイン・開発されている。
ルイガノ製品は、バイク(自転車)だけでなく、ウェア、アクセサリー類と多岐に渡る。
ルイガノミニベロは、ルイガノの数々のシリーズモデルの中で、タウン仕様のURBAN(アーバン)バイクシリーズモデルに属する。
モデル例:
・LGS−MV 3S
ミニベロファンに絶大な人気を誇る代表格モデル“LGS−MV 3S”。
ロードレーサー並の軽やかな走行に加え、総重量8.8kgと極軽量なボディで、乗り心地の快適さと高速巡航性を確保。
・LGS-MV 5
ミニベロにMTBを融合した形が“LGS-MV 5”。
小さいのに太くゴツゴツしたブロックタイヤがコミカル。
コンポはMTBスペックのSLX・SHIMANO DEOREなどを装備している。
他に、
・MOUNTAIN マウンテンバイクモデル
・ROAD ロードバイクモデル
・JUNIOR&KIDS ジュニア・キッズバイクモデル
等のモデルシリーズがあり、ライフスタイルや年齢によって、幅広い選択が出来るのも、人気の要因だと思われる。
▼ルイガノブランドの歴史
創業者ルイ・ガノは、カナダレース界で活躍した少年期を経て、シニアクラス移行後、1984年ロサンゼルスオリンピックトラック競技入賞。
150余のメダルを獲得する一流トップアスリート。
そんな輝かしい活躍の裏側で、アートスクールを主席で卒業するという現在のデザイナーとしての片鱗をのぞかせていた。
選手時代に使用していたイタリアレーシングが高価だった事をきっかけに、オリジナルブランドを手掛ける。
ヘルメット制作ではISO9002を獲得するなどデザイン性だけでなく、高品質を裏付けており、世界中で成功を収めるビックブランドとなっている。
高機能、高品質を誇るサイクルブランド“LOUIS GARNEAU(ルイガノ)”。
創業者であるルイガノがジュニアクラスよりカナダ自転車レース界で活躍し、オリンピック選手にまでなった経験を生かして、デザイン・開発されている。
ルイガノ製品は、バイク(自転車)だけでなく、ウェア、アクセサリー類と多岐に渡る。
ルイガノミニベロは、ルイガノの数々のシリーズモデルの中で、タウン仕様のURBAN(アーバン)バイクシリーズモデルに属する。
モデル例:
・LGS−MV 3S
ミニベロファンに絶大な人気を誇る代表格モデル“LGS−MV 3S”。
ロードレーサー並の軽やかな走行に加え、総重量8.8kgと極軽量なボディで、乗り心地の快適さと高速巡航性を確保。
・LGS-MV 5
ミニベロにMTBを融合した形が“LGS-MV 5”。
小さいのに太くゴツゴツしたブロックタイヤがコミカル。
コンポはMTBスペックのSLX・SHIMANO DEOREなどを装備している。
他に、
・MOUNTAIN マウンテンバイクモデル
・ROAD ロードバイクモデル
・JUNIOR&KIDS ジュニア・キッズバイクモデル
等のモデルシリーズがあり、ライフスタイルや年齢によって、幅広い選択が出来るのも、人気の要因だと思われる。
▼ルイガノブランドの歴史
創業者ルイ・ガノは、カナダレース界で活躍した少年期を経て、シニアクラス移行後、1984年ロサンゼルスオリンピックトラック競技入賞。
150余のメダルを獲得する一流トップアスリート。
そんな輝かしい活躍の裏側で、アートスクールを主席で卒業するという現在のデザイナーとしての片鱗をのぞかせていた。
選手時代に使用していたイタリアレーシングが高価だった事をきっかけに、オリジナルブランドを手掛ける。
ヘルメット制作ではISO9002を獲得するなどデザイン性だけでなく、高品質を裏付けており、世界中で成功を収めるビックブランドとなっている。
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ミニベロ輪行
ミニベロ=コンパクトサイズ自転車。
輪行=交通機関を利用して自転車を携帯し、目的地で自転車にて移動する事。
輪行バックと呼ばれる自転車を収納する大型のバックへ自転車を折りたたみコンパクトにして収納し、交通機関(鉄道、バス、船、飛行機、車)で移動する。
▼輪行のルール。
・鉄道での輪行
例)JR旅客営業規則(無料手回り品)第308条。
(1)自転車にあっては、解体して専用の袋に収納したもの又は折りたたみ式自転車であって、折りたたんで専用の袋に収納したもの。
とあります。
しかし、通勤、通学ラッシュ時等での混雑時間には、周りの乗客の方々が不快にならない様に時間帯を避ける、もしくは荷物スペース近くの指定席を確保する等、周りへの配慮が必要です。
・バスでの輪行。
鉄道よりスペースが狭く、周りへの配慮が鉄道より更に必要になります。
運転手の方との交渉が必要です。
・船での輪行。
鉄道、バスに比べスペースに余裕がある為、比較的問題なく可能。
しかし折りたたみ(解体)して『輪行バック』へ収納し、荷物として乗船しない場合は、自転車乗船料がかかります。
・飛行機での輪行。
手荷物預かりとして可能ですが、他の手荷物を含めた量(重量)が多い場合、航空会社規定によっては追加料金が発生する場合がありますので、確認が必要です。
・車での輪行自家用車の場合、ほとんど問題はありませんが、レンタカーなどを利用する場合、目的地での自転車利用の際、悪天候により自転車の汚れでトランクルームを汚してしまい、クリーニング料金を追加される事の無いように、少々面倒でもバックへの収納は不可欠です。
ミニベロ=コンパクトサイズ自転車。
輪行=交通機関を利用して自転車を携帯し、目的地で自転車にて移動する事。
輪行バックと呼ばれる自転車を収納する大型のバックへ自転車を折りたたみコンパクトにして収納し、交通機関(鉄道、バス、船、飛行機、車)で移動する。
▼輪行のルール。
・鉄道での輪行
例)JR旅客営業規則(無料手回り品)第308条。
(1)自転車にあっては、解体して専用の袋に収納したもの又は折りたたみ式自転車であって、折りたたんで専用の袋に収納したもの。
とあります。
しかし、通勤、通学ラッシュ時等での混雑時間には、周りの乗客の方々が不快にならない様に時間帯を避ける、もしくは荷物スペース近くの指定席を確保する等、周りへの配慮が必要です。
・バスでの輪行。
鉄道よりスペースが狭く、周りへの配慮が鉄道より更に必要になります。
運転手の方との交渉が必要です。
・船での輪行。
鉄道、バスに比べスペースに余裕がある為、比較的問題なく可能。
しかし折りたたみ(解体)して『輪行バック』へ収納し、荷物として乗船しない場合は、自転車乗船料がかかります。
・飛行機での輪行。
手荷物預かりとして可能ですが、他の手荷物を含めた量(重量)が多い場合、航空会社規定によっては追加料金が発生する場合がありますので、確認が必要です。
・車での輪行自家用車の場合、ほとんど問題はありませんが、レンタカーなどを利用する場合、目的地での自転車利用の際、悪天候により自転車の汚れでトランクルームを汚してしまい、クリーニング料金を追加される事の無いように、少々面倒でもバックへの収納は不可欠です。
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ミニベロ ビアンキ
2005年には、設立から120周年を迎える世界最古のイタリア名門メーカー『ビアンキ社』より発売されているミニベロ。
特徴はなんといってもデザイン性。
街乗りで颯爽とスマートに乗りこなせるデザインと共に、走行性も良く、コストパフォーマンスも良い事で人気があります。
機能面に加え、かわいらしさを重要視する女性向けにレディースモデルも展開しています。
ビアンキ社製造の自転車は、デザイン性だけでなく機能性も優秀なロードバイクが有名です。
また、伝統ある自転車レース、ツール・ド・フランスなどで輝かしい成績を残した多数のロードバイク選手がビアンキを使用していることでも知られています。
クロスカントリーバイクにおいては、アテネオリンピック金メダリストのジュリアン・アブサロンがビアンキのバイクを使用していました。
自転車部門に留まらず、1899年には自動車部門も設立し、アウトビアンキとしてフィアットの傘下での販売経歴もあります。
▼『ビアンキ社』の歴史
創立1885年。
ミラノ・ニローネ通りに小さな自転車店として、エドアルド・ビアンキ21歳によって創立される。
前輪、後輪の大きさが同じ“セーフティ型”が発明された翌年に、早くも主流だった前車輪の大きい型に代わり取り扱う。
1899年、パリ開催のGrand Prix de La Villeにて初勝利をおさめ、現在に至るまで世界中のレースで数々の勝利に輝き、伝統と実績を誇るメーカー。
自転車のみならず、ウェアライン展開もしており、スポーツウェアとしても他メーカーとは違った洗練されたデザイン性によって不動の地位を築いている。
2005年には、設立から120周年を迎える世界最古のイタリア名門メーカー『ビアンキ社』より発売されているミニベロ。
特徴はなんといってもデザイン性。
街乗りで颯爽とスマートに乗りこなせるデザインと共に、走行性も良く、コストパフォーマンスも良い事で人気があります。
機能面に加え、かわいらしさを重要視する女性向けにレディースモデルも展開しています。
ビアンキ社製造の自転車は、デザイン性だけでなく機能性も優秀なロードバイクが有名です。
また、伝統ある自転車レース、ツール・ド・フランスなどで輝かしい成績を残した多数のロードバイク選手がビアンキを使用していることでも知られています。
クロスカントリーバイクにおいては、アテネオリンピック金メダリストのジュリアン・アブサロンがビアンキのバイクを使用していました。
自転車部門に留まらず、1899年には自動車部門も設立し、アウトビアンキとしてフィアットの傘下での販売経歴もあります。
▼『ビアンキ社』の歴史
創立1885年。
ミラノ・ニローネ通りに小さな自転車店として、エドアルド・ビアンキ21歳によって創立される。
前輪、後輪の大きさが同じ“セーフティ型”が発明された翌年に、早くも主流だった前車輪の大きい型に代わり取り扱う。
1899年、パリ開催のGrand Prix de La Villeにて初勝利をおさめ、現在に至るまで世界中のレースで数々の勝利に輝き、伝統と実績を誇るメーカー。
自転車のみならず、ウェアライン展開もしており、スポーツウェアとしても他メーカーとは違った洗練されたデザイン性によって不動の地位を築いている。
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